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IoT未至安全先行 恩智浦助力“手机支付和车联网”安全连接

发布日期:2014-12-13 14:11:27 【关闭】
摘要:IoT未至安全先行 恩智浦助力“手机支付和车联网”安全连接

    目前,移动支付的爆发零界点已经可以预见,市场大规模的移动终端已经内置NFC芯片。作为NFC标准发起者之一的恩智浦已经占据了全球70%NFC芯片市场。

  根据美国市场研究机构In-Stat发布的最新研究报告,移动支付用户数到2015年增至3.75亿,市场对NFC设备的需求也会水涨船高,到2015年全球NFC芯片年出货量将超过12亿。

  Steve Owen认为,2015年手机NFC安全支付会发展得超快。今年以来恩智浦NFC移动解决方案与中国众多终端品牌商都有合作,并携手OPPO与支付宝,实现NFC手机支付公共交通的一卡通电子票务功能。预计到2014年年底,市面上主流带NFC功能的手机多数都将接入一卡通功能,所覆盖的城市将增加到50个。

 另外,安全连接之于互联汽车也是如此。目前,恩智浦作为德国电信运营商车联网平台搭建的合作伙伴,并为车联网平台部署了专有的IEEE 802.11p无线网络,采用特许通讯频段,无线信号传输快,车辆与路边基础设施之间基本无需信号交换,可以实现车与车、车与环境之间的互联互通。

  Steve Owen告诉记者,智能汽车除了装载各种传感器外,还会采用先进的电子系统,确保行驶安全。智能会有自己的感知,自己能做一些相应的决定,同样也可以做出行动。未来在智能汽车的世界里,更多的是采用电子系统,也意味着发动机的效率会更加地提高。

  目前,V2X系统的互联互通已经存在一定的市场应用。V2X系统由传感器、专用短程通信系统、一个具有独立显示屏幕的便携式终端设备组成,驾驶者可以通过便携式终端了解交换的信息,也可以将V2X应用程序安装在智能手机内与车辆互联。“未来车联网领域存在的挑战,就是当我们在进行车与车、车与环境的互联时,如何确保这些信息和技术都是安全的,无法遭到骇客的攻击。”Steve Owen说道。

  恩智浦半导体全球销售和市场执行副总裁Steve Owen表示,在保障网络安全的同时,需要有一个安全的系统,安全系统是由各种设备组成的,还包括设备周边的设备,所有使用的系统都必须跟周围其他的信息进行信息交换。而在信息交换的同时要做到安全,除了硬件上的安全外,系统和云服务方面的安全也是重点,这些安全都需要不断地巩固和发展,达到安全保护和定制的解决方案,更好的维护敏感的网络及基础的设施。这是互联互通环境下互联网发展的基点。未来我们更要考虑如何能够更加安全地使用信息、更加安全地连接一切。
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