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2014年车联网的渗透率有望突破7.5%

发布日期:2014-10-15 15:04:43 【关闭】
摘要:2014年车联网的渗透率有望突破7.5%
汽车产业是国家经济的重要支撑产业之一,在汽车业的未来,会有哪些领域会发生改变?对于行业的方向与国家的发展息息相关。车联网的势头已经非常旺盛,在考虑汽车产业未来的问题,车联网的影响不可忽视。
随着汽车需求量迅速增长,车联网再一次引起人们的关注。根据相关预测,在2014年车联网的渗透率有望突破7.5%。车联网是智能交通与物联网的完美结合体,是指通过利用先进传感技术、网络技术、计算技术、控制技术、智能技术,对道路和交通进行全面感知,实现多个系统间大范围、大容量数据的交互,对每一辆汽车进行交通全程控制,对每一条道路进行交通全时空控制,以提供交通效率和交通安全为主的网络与应用。运用云计算的分析,从而达到“人--车--路--环境”的一体化。
那么,汽车产业未来究竟在哪些领域会发生改变呢?这个行业还是以制造业为核心的,流水线式,层级森严,服务基因缺乏。
这原本是无可厚非的,为什么这么说呢?因为汽车从诞生之日起到现在的128年时间内,绝大部分的时间是供不应求,制造出来就不愁卖。
所以,整个产业的思维就围绕着制造,怎么造出更好、更牛的车。现在全球每年卖出去7000多万台车,这个量非常巨大。这个量没法再大幅度增长了,汽车厂商之间关于技术之间的竞争,它的边际效益越来越小,投入10亿美元,发动机效率增加了0.1%,这种事情在汽车行业很常见。
这就意味着行业转变的大背景是具备了,我们以制造业为核心的思维,要慢慢向服务业为核心的思维去转变。今天,在这里要诞生一家新的汽车企业,它刚开始肯定是要解决制造的问题,但它没有什么包袱,它可以一开始就把用户放在很高的位置上,全心全意地围绕用户展开工作,这是我觉得汽车行业的新进入者,他们的巨大机会所在。
第二,车联网、新能源是机遇
除了制造业向服务业转变外,汽车的技术真的是一层不变吗?也不是,我们发现互联网和新能源这两个概念,对这个行业产生了极大的冲击和渗透。我们谈到汽车,现在大家还会谈论大众、通用、丰田吗?可能也谈,但绝对不是最时髦的话题。
行业里面为什么关注特斯拉呢?肯定不是它的领导者多么拉风,也肯定不是它出租能赚钱。行业人士关注特斯拉是因为:
首先,它是第一家把纯电动车商业化做得这么好的;第二,它在生产的组织方面给出了借鉴意义,相对更短的周期,更少的投入,更扁平化的研发组织结构,这都是很不棒的;第三,它拥有一些专利,前不久特斯拉还开放了它的专利,各位可以随便享用,不管这些专利含金量如何,这个行为让特斯拉始终保持了行业引领潮流者的姿态。
所以,车联网和新能源两个技术方向,成为我们行业的新的战略机遇。
原来,我们很难想象,类似地平线这样的企业,他们找到一笔钱,就可以造汽车了。现在,我们觉得,这个行为很大胆,但并非不能实现。
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